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伺服電機組裝線
服電機返修段主要由雙層倍速鏈輸送線(主線)、接駁滾輪線、頂升移載機、
可翻轉(zhuǎn)接駁滾輪線、氣缸推手、無動力滾輪線、無動力牛眼臺等設(shè)備組成,
以實現(xiàn)產(chǎn)品的返修。
返修線入口位于測試段末端,出口位于測試段前端,因此與主線組成環(huán)形線,為方便人員進入環(huán)形線內(nèi)作業(yè),因此設(shè)置一段可翻轉(zhuǎn)接駁滾輪線。
倍速鏈輸送線又稱為自流式輸送系統(tǒng),具有良好的穩(wěn)定性和耐用性,適合大批量產(chǎn)品的連續(xù)性生產(chǎn)。
倍速鏈輸送線優(yōu)勢:
1、 結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝,使用噪音低;
2、 輸送能力大,可承載較大的載荷;
3、 輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定,能保證精確的同步輸送;
4、 易于實現(xiàn)積放輸送,可用做裝配生產(chǎn)線或作為物料的儲存輸送;
5、 可在各種惡劣的環(huán)境(高溫、粉塵)下工作,性能可靠;
雙層倍速鏈輸送線說明:
1、 動力部分:上下層各設(shè)置一套動力,P=1.5kw電機(品牌:德產(chǎn)SEW或臺產(chǎn)城邦,減速比i=100)配變頻器,線速度5~15m/min可調(diào),每段動力長度≤20米;
2、 輸送線導(dǎo)軌采用118×100倍速鏈專用國標(biāo)鋁型材,表面電泳處理;
3、 鏈條:采用蘇州產(chǎn)尼龍差速鏈,T=38.1;
4、 機腳架:采用60×40×T2電泳鋁材制作,通過連接件固定輸送線導(dǎo)軌;
5、 阻擋器缸及電磁閥采用亞德客品牌;
6、 控制部分:OLC采用三菱,傳感器采用歐姆龍,交流接觸器采用施耐德,觸摸屏采用威綸,電控箱自制,其他電控元件采用施耐德/正泰。
7、 附件部分:
① 燈架采用40×80電泳鋁材;
② 燈通采用40×80專用鋁材;
③ SOP支架采用“H”形支架,每個工位配備一個亞克力工藝看板;
④ 照明采用飛利浦雙支帶罩LED燈;
⑤ 工具吊軌采用28×30專用吊軌鋁材,每個工位配備一個風(fēng)批小車;
⑥ 氣管采用6分鍍鋅管,每個工位配備1個Y型快速接嘴;
⑦ 油水分離器采用亞德客品牌;
⑧ 線體前后及中間適當(dāng)位置設(shè)置急停開關(guān);
⑨ 體全線拉通導(dǎo)靜電線,并在每個工位設(shè)置靜電手環(huán)及靜電報警器。
頂升移載機說明:
1、 安裝底座采用T4鐵板折彎焊接制作,表面噴粉處理;
2、 升降動力采用亞德客標(biāo)準(zhǔn)氣缸;
3、 導(dǎo)向采用導(dǎo)柱+直線軸承組合;
4、 輸送動力為優(yōu)質(zhì)臺產(chǎn)電機,P=120W,i=25;
5、 輸送結(jié)構(gòu)為滾輪+傳動軸+鏈輪組合。
接駁滾輪線說明:
1、 機架采用40*40鐵方通焊接制作,表面噴粉處理;
2、 輸送動力為優(yōu)質(zhì)臺產(chǎn)電機,P=120W,i=25;
3、 輸送結(jié)構(gòu)為滾輪+傳動軸+鏈輪組合。
可翻轉(zhuǎn)接駁滾輪線說明:
1、 安裝底座采用40*40鐵方通焊接制作,表面噴粉處理;
2、 輸送動力為優(yōu)質(zhì)臺產(chǎn)電機,P=120W,i=25;
3、 輸送結(jié)構(gòu)為滾輪+傳動軸+鏈輪組合;
4、 此段接駁滾輪線一端與接駁線固定,并安裝氣彈簧,保證另一端人工可以輕松抬起。
工裝板說明:
材質(zhì)采用T15 Q235,表面發(fā)黑處理,工裝板上安裝定位治具,前后安裝防撞膠墊。
工作原理及流程:
1、測試不合格的產(chǎn)品在測試段末端經(jīng)頂升移載機輸送至接駁滾輪線上;
2、無動力滾輪線上的頂升移載機與接駁滾輪線同時動作,將工裝輸送至無動力滾輪線上;
3、氣缸推手動作,將位于頂升移載位的產(chǎn)品推離,保證頂升移載機可再次接駁待返修產(chǎn)品;
4、人工將工裝從無動力滾輪線拉動至無動力牛眼臺進行返修作業(yè);
5、完成返修后,人工將產(chǎn)品推至出口位接駁滾輪線,產(chǎn)品經(jīng)接駁滾輪線→頂升移載機返回到主線;
6、產(chǎn)品返回主線后再次通過測試段進行測試。